在全黨全國上下熱烈慶祝中國共產黨建黨98周年華誕之際，正平股份工程建設方面又傳來喜訊。2019年6月30日，歷時三年多的不懈努力，由正平股份承建的海東大道一號特大橋實現了全橋貫通，圓滿地完成了海東市政府及業主單位下達的施工任務，也為黨的98歲生日獻上了一份獨特的“賀禮”。
海東大道一號特大橋是目前青海省唯一一座獨塔雙索面不對稱斜拉體系鋼箱梁橋，被譽為“青藏高原門戶橋”，也被定位為海東市地標性建筑，同時也是第一次由本省企業承建的此類橋型。橋梁總長1198米，全寬44米，雙向六車道加兩條人行道，設計標準為城市A級，該橋跨越了湟水河、蘭青鐵路復線、民小一級公路和魯大復線。主橋采用造型美觀的獨塔雙索面鋼混組合斜拉橋，結構采用塔-梁-墩全固結體系。橋塔全高107米，為“中國尊”獨特的造型，由鋼塔、混凝土塔兩部分組成，主塔輪廓為圓曲線，鋼箱梁和鋼塔總重5511噸，總計43節。斜拉索共計48根，采用雙索面、扇形空間不對稱布置，為平行鋼絲冷鑄錨式索。
該項目自2016年3月進場施工以來，項目管理團隊高度重視質量管理，會同行業專家對施工方案進行多次論證把脈，采取了多項新工藝、新技術、新方法，并積極推行標準化施工，保證了施工質量。同時嚴抓安全管理，嚴格把控各個施工環節，特別是超高空大節段鋼塔安裝施工時，在西北地區首次采用750噸履帶吊進行吊裝，在實施吊裝前項目部通過特定軟件進行仿真分析、反復論證，并組建專門作業隊伍，全程參與吊裝方案的研討及技術交底，確保了施工質量和安全。
2017年11月9日，特大橋完成主墩承臺澆筑。2018年11月23日，關鍵性節點工程特大橋主塔完成封頂。2019年4月22日，橋梁主體實現合攏。2019年6月30日，實現全橋貫通。下一階段，項目部將按照業主單位要求實施功能性照明和景觀照明工程。
海東大道一號特大橋既是連接海東市新舊城區的主要快速路，也是一座位于城市核心區的高架景觀橋，體現了現代化橋梁建設的新技術、新水平和新理念。正平股份通過該項目施工，積累了針對特殊市政工程的施工管理經驗。項目建成后，將進一步提升樂都區中心城區的交通通行能力，加強城市南北向的溝通聯系。同時，獨特的獨塔雙索面不對稱斜拉體系，大氣莊重“中國尊”造型，也將成為海東市民駐足觀看、流連忘返的一道城市景觀。
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